Apenas una semana después del extraño incidente de Nico Hülkenberg, que lo obligó a retirarse del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, algo muy parecido ha ocurrido en la Fórmula E. En Barcelona, Hülkenberg tuvo que abandonar la carrera después de que un trozo de grava, levantado por Liam Lawson, impactara en el anillo de extracción lateral de su Audi, que actúa como un interruptor de emergencia (‘kill switch’). El coche de Hülkenberg se detuvo por completo, dejándolo rodar hasta el pit lane antes de que el fabricante alemán descubriera lo sucedido, y toda la comunicación por radio también se perdió.
Es una causa de retiro increíblemente rara, pero solo seis días después, ha sucedido lo mismo en la Fórmula E. Durante el Sanya E-Prix de Fórmula E, Edoardo Mortara de Mahindra se retiró repentinamente de la carrera en las etapas finales por razones inicialmente desconocidas. Sin embargo, el equipo pronto confirmó que un trozo de escombro había golpeado el anillo de extracción en el coche de Mortara, también provocando su detención completa y forzándolo a un retiro inmediato. El extintor también se activó.
«Desafortunadamente, tuvimos un contacto que dañó nuestro alerón delantero, y la carrera terminó con un problema técnico con el extintor, que se activó solo», dijo Mortara. A pesar de la frustración, Mahindra intentó ver el lado positivo, comentando en redes sociales que entendían el dolor de Hülkenberg. «Posiblemente la activación de parada de emergencia más desafortunada de la historia, provocada por escombros. De alguna manera, esta historia suena muy familiar 🤦. ‘@HulkHulkenberg, te entendemos 😅'».
Traducción al español:
Apenas una semana después del extraño incidente de Nico Hülkenberg, que lo obligó a retirarse del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, algo muy parecido ha ocurrido en la Fórmula E. En Barcelona, Hülkenberg tuvo que abandonar la carrera después de que un trozo de grava, levantado por Liam Lawson, impactara en el anillo de extracción lateral de su Audi, que actúa como un interruptor de emergencia (‘kill switch’). El coche de Hülkenberg se detuvo por completo, dejándolo rodar hasta el pit lane antes de que el fabricante alemán descubriera lo sucedido, y toda la comunicación por radio también se perdió.
Es una causa de retiro increíblemente rara, pero solo seis días después, ha sucedido lo mismo en la Fórmula E. Durante el Sanya E-Prix de Fórmula E, Edoardo Mortara de Mahindra se retiró repentinamente de la carrera en las etapas finales por razones inicialmente desconocidas. Sin embargo, el equipo pronto confirmó que un trozo de escombro había golpeado el anillo de extracción en el coche de Mortara, también provocando su detención completa y forzándolo a un retiro inmediato. El extintor también se activó.
«Desafortunadamente, tuvimos un contacto que dañó nuestro alerón delantero, y la carrera terminó con un problema técnico con el extintor, que se activó solo», dijo Mortara. A pesar de la frustración, Mahindra intentó ver el lado positivo, comentando en redes sociales que entendían el dolor de Hülkenberg. «Posiblemente la activación de parada de emergencia más desafortunada de la historia, provocada por escombros. De alguna manera, esta historia suena muy familiar 🤦. ‘@HulkHulkenberg, te entendemos 😅'».
