Una prometedora sesión de clasificación en el legendario Nürburgring Nordschleife se tornó agridulce para el piloto Christopher Haase, un nombre consolidado en las carreras GT, después de que un costoso encuentro con un coche más lento permitiera a Max Verstappen tomar la ventaja. Haase se había establecido en una posición dominante durante las sesiones de clasificación y trabajaba para construir una brecha sustancial sobre el tetracampeón de F1 que le perseguía. Sin embargo, la notoria imprevisibilidad del circuito de 20.8 kilómetros, particularmente la amenaza constante de encontrarse con tráfico lento, resultó decisiva en su batalla en la pista.
«Conseguí tomar algo de distancia», explicó Haase al podcast Mennem TV al recordar el torpe incidente con un rezagado. «Siempre quise intentar mantener la mayor distancia posible, porque nunca sabes cuándo habrá una situación de tráfico. Entonces, de repente, alguien está de nuevo detrás de ti. Siempre es un juego de dar y recibir».
El incidente ocurrió en la infame sección de Flugplatz, una de las áreas más desafiantes del circuito, donde los pilotos deben navegar una cresta ciega antes de caer en una curva rápida a la derecha. Haase divisó el coche más lento delante al acercarse a la sección e intentó gestionar la situación de forma proactiva.
«Estaba atravesando Flugplatz», dijo. «Ya al acercarme, pude ver el coche por encima de la colina. Frené un poco; pensé que sería mejor quitar algo de velocidad ahora para no chocar contra él más tarde o tener que frenar bruscamente. Pero él simplemente no me vio. Conducía justo por el medio».
‘No había forma de pararlo’
Lo que siguió ejemplificó los fallos de comunicación que plagian frecuentemente el automovilismo multiclase. Haase se comprometió a una línea de adelantamiento, solo para que el rezagado se moviera en la misma dirección en el momento crucial. «Así que pensé: ‘Vale, lo adelantaré por la derecha’. Pero en ese momento él giró a la derecha, y tuve que frenar, naturalmente. Reduje de marcha. Quiero decir, pierdes de 30 a 40 kilómetros por hora allí así como así».
Verstappen, mostrando la habilidad de carrera que ha definido su carrera de campeón de F1, capitalizó la oportunidad de inmediato. El diferencial de velocidad significativo creado por la desaceleración forzada de Haase proporcionó al piloto holandés la oportunidad perfecta para adelantar.
«Y naturalmente, Max apareció, haciendo ‘Tu tu du du’ [tarareando la famosa melodía de Verstappen], y entonces no había forma de pararlo, y literalmente no había nada que defender», añadió Haase juguetonamente. «Porque cuando llegas allí con 50 km/h más de velocidad, así son las cosas. Pero aun así, algo así sucederá eventualmente al revés».
