El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha emitido un comunicado tras las «invaluables» discusiones mantenidas con los pilotos actuales de Fórmula 1 sobre las regulaciones de unidades de potencia para 2026. La gran mayoría de la parrilla ha criticado la nueva división 50/50 de la unidad de potencia, especialmente por cuestiones como las velocidades deCLOSING peligrosas y los requisitos de levantar y soltar el acelerador durante la clasificación.
Inicialmente, se programaron reuniones tras las primeras carreras; sin embargo, la cancelación de las citas en Bahréin y Arabia Saudí creó una ventana de oportunidad no solo para llevar a cabo estas conversaciones, sino también para plantear propuestas de cara a Miami, a principios de mayo. A lo largo de abril, se han celebrado diversas reuniones para discutir qué cambios se pueden implementar en las regulaciones a partir de Miami, y Ben Sulayem ha revelado que también se ha consultado a los pilotos.
Las conversaciones con los pilotos han permitido a la parrilla ofrecer sus propuestas sobre lo que creen que debería modificarse, antes de una reunión crucial programada para el 20 de abril. El 20 de abril, la FIA se reunirá con los directores ejecutivos de la F1 y los jefes de equipo para seguir debatiendo posibles cambios antes de elaborar una propuesta final, que se enviará al Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA (WMSC) para su aprobación.
La declaración de Ben Sulayem rezaba: «Me complace informar que ha habido una discusión constructiva y colaborativa entre la FIA y los pilotos de Fórmula 1 antes de la reunión de mañana con los directores ejecutivos y jefes de equipo para discutir posibles cambios en las Regulaciones de 2026. Los pilotos han aportado aportaciones invaluables sobre los ajustes que consideran que deberían realizarse, especialmente en las áreas de gestión de energía para garantizar carreras seguras, justas y competitivas. La FIA también ha mantenido una serie de reuniones en las últimas semanas con representantes técnicos de los equipos, fabricantes de unidades de potencia y FOM para discutir los cambios propuestos. La seguridad y los mejores intereses del deporte son el foco principal de estas discusiones. Tras la reunión de mañana, las propuestas finales se someterán a una votación electrónica de la FIA WMSC.»
