Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha prometido que la escudería alemana «no dejará piedra sin remover» en su empeño por encontrar soluciones a los recientes fallos en sus unidades de potencia. En Barcelona, Kimi Antonelli se vio obligado a abandonar desde la segunda posición en las etapas finales, perdiendo 18 valiosos puntos debido a lo que el equipo describió como un «apagón eléctrico». Este incidente sigue de cerca a la retirada de George Russell en Canadá, quien también lideraba la carrera cuando sufrió un problema similar, costando al equipo una potencial suma de 25 puntos.
Los problemas de fiabilidad de la unidad de potencia no solo han afectado a los monoplazas de Mercedes en 2026, sino que también han impactado al equipo cliente McLaren. Tanto Lando Norris como Oscar Piastri se vieron imposibilitados de tomar la salida en China tras sufrir inconvenientes poco antes de la carrera.
Reflexionando sobre el abandono de Antonelli, Wolff declaró con contundencia que Mercedes necesita imperiosamente encontrar soluciones y no puede permitirse perder más puntos. «No podemos permitirnos retirar coches de forma regular y continuada», afirmó Wolff a los medios. «Perder 25 puntos en el campeonato de constructores en Montreal y otros 18 puntos [en Barcelona]… para ganar, primero hay que terminar. Y la fiabilidad es algo en lo que tenemos que mejorar. Es lo primero, y nadie está contento con esto. No dejaremos piedra sin remover para entender [las causas de los problemas]».
Respecto a la falla de Antonelli, Wolff consideró que la causa fue «similar» a la retirada de Russell en Canadá. «La mayoría de las otras [fallas] estaban relacionadas con la batería, pero eran fallos diferentes», explicó. «No siempre era lo mismo, así que necesitamos entender cuál fue la causa, pero claramente, el síntoma era bastante parecido, en el sentido de que el coche, al igual que el de George en Montreal, se apagó. Vamos a investigar a fondo para asegurarnos de que no vuelva a ocurrir».
