Lola has achieved an extraordinary feat, fully rebuilding Zane Maloney’s Formula E car in time for the Madrid E-Prix. This incredible effort was necessitated by a controversial €1,000,000 crash involving Izzy Hammond – daughter of former Top Gear presenter Richard Hammond – during a Formula E ‘Evo Sessions’ event.
The incident occurred at the Jeddah Corniche Circuit, where Hammond, participating in an influencer event, crashed Maloney’s car with a 25G impact, completely destroying it. Miraculously, Hammond emerged unharmed, unlike the vehicle. The significant repair cost is being covered by Formula E Operations, as part of their agreement regarding the Evo Sessions.
The decision to allow ten influencers to drive at high speeds on one of the most dangerous circuits has drawn considerable criticism within the paddock, sparking a debate that is likely to be long-remembered.
Lola, a Kempten-based team, faced immense pressure, having only a five-week window since the last round in Jeddah to reconstruct the entire car from scratch. Team principal Mark Preston indicated that they effectively had to build a new car, with any potentially salvageable parts being relegated to the spares pool for the remainder of the season.
The rebuild process was further complicated by delays in the wrecked chassis leaving Saudi Arabia, forcing the team to make ‘guesses’ about necessary repairs before the car even arrived in Kempten. Parts for the new car had to be sourced from multiple international locations: Lola’s base in Germany, technical partner Yamaha in Japan, and Spark Racing Technologies in France. This logistical challenge also requires partners to produce additional components to ensure a sufficient supply of spares for future races.
Unsurprisingly, given the scale of the challenge and disruption, Lola has expressed no interest in participating in any future Evo Sessions events.
Reconstrucción Milagrosa de Lola: Coche de Fórmula E de Maloney Listo Tras Accidente Controvertido de 1M€
Lola ha logrado una hazaña extraordinaria, reconstruyendo completamente el coche de Fórmula E de Zane Maloney a tiempo para el E-Prix de Madrid. Este increíble esfuerzo fue necesario tras un controvertido accidente de 1.000.000 de euros que involucró a Izzy Hammond, hija del expresentador de Top Gear Richard Hammond, durante un evento ‘Evo Sessions’ de Fórmula E.
El incidente tuvo lugar en el Circuito Corniche de Yeda, donde Hammond, participando en un evento de influencers, estrelló el coche de Maloney con un impacto de 25G, destruyéndolo por completo. Milagrosamente, Hammond salió ilesa, a diferencia del vehículo. El significativo coste de la reparación está siendo cubierto por Formula E Operations, como parte de su acuerdo con respecto a los Evo Sessions.
La decisión de permitir que diez influencers condujeran a altas velocidades en uno de los circuitos más peligrosos ha generado una considerable controversia en el paddock, desatando un debate que probablemente será recordado durante mucho tiempo.
Lola, un equipo con sede en Kempten, se enfrentó a una presión inmensa, teniendo solo un plazo de cinco semanas desde la última ronda en Yeda para reconstruir el coche entero desde cero. El director del equipo, Mark Preston, indicó que tuvieron que construir, en efecto, un coche nuevo, relegando cualquier pieza potencialmente salvable al almacén de repuestos para el resto de la temporada.
El proceso de reconstrucción se complicó aún más por los retrasos en la salida del chasis destrozado de Arabia Saudita, lo que obligó al equipo a hacer ‘suposiciones’ sobre las reparaciones necesarias antes de que el coche llegara a Kempten. Las piezas para el nuevo coche tuvieron que ser obtenidas de múltiples ubicaciones internacionales: la base de Lola en Alemania, el socio técnico Yamaha en Japón y Spark Racing Technologies en Francia. Este desafío logístico también requiere que los socios produzcan componentes adicionales para asegurar un suministro suficiente de repuestos para futuras carreras.
Como era de esperar, dada la magnitud del desafío y la interrupción, Lola ha expresado que no tiene interés en participar en futuros eventos de Evo Sessions.
