George Russell ha advertido a los rivales de Mercedes en la Fórmula 1 que las regulaciones técnicas de 2026 «se adaptan a nuestras fortalezas», tras un inicio de temporada arrollador. En las tres primeras carreras de la temporada, Mercedes ha conseguido tres victorias, con Russell también logrando la victoria en China. Él y su compañero de equipo, Kimi Antonelli, han asegurado cuatro primeros puestos en la parrilla hasta el momento.
Antonelli lidera el campeonato de pilotos con dos victorias en los Grandes Premios de China y Japón, frente a la victoria de Russell en Australia. El equipo acumula 135 puntos en la clasificación, 40 por delante de sus perseguidores más cercanos, Ferrari.
Mercedes partía como el gran favorito para dominar las nuevas regulaciones de 2026, después de una caída repentina en su rendimiento durante la era de los efectos de suelo. Aunque terminaron como subcampeones por detrás de Red Bull y McLaren en 2023 y 2025 respectivamente, el equipo solo ganó siete Grandes Premios en las cuatro temporadas de las reglas de efecto de suelo. En 2023, se quedaron sin victorias por primera vez desde 2011 con el W14.
Inicialmente, el equipo atribuyó sus dificultades en 2022 a su fallido concepto de pontones cero. Sin embargo, al no haber una mejora drástica tras abandonar ese concepto, Mercedes centró su atención en la oportunidad de 2026.
Relatando el inicio de su temporada, Russell explicó que el equipo simplemente «tuvo dificultades» para entender las reglas anteriores, pero que las regulaciones de 2026 están en sintonía con la potencia de ingeniería de Mercedes.
«Como equipo, ha sido un comienzo de año increíble, y para mí, personalmente, comenzó muy, muy bien, aunque tuve una carrera desafiante en Japón», explicó Russell. «Pero es una temporada larguísima, y lo más importante es que tenemos un paquete realmente bueno debajo de nosotros, y me siento bien y con confianza.
Este pequeño «mini-descanso» ha sido un reinicio muy bueno, y estoy listo para volver. Durante tanto tiempo, hemos tenido un grupo de ingenieros y diseñadores tan increíble, y con el conjunto anterior de reglas, simplemente tuvimos dificultades para dominarlas.
Pero este nuevo conjunto de regulaciones, este nuevo coche, este nuevo motor está más alineado con lo que sabemos como equipo y probablemente se adapta a nuestras fortalezas. Creo que esta creencia de querer devolver a Mercedes a la cima también nos ha impulsado hasta este punto.»
