Por qué Lewis Hamilton se libró de una penalización más dura en el choque con George Russell en Bélgica

Los comisarios de la FIA han explicado la razón por la cual Lewis Hamilton recibió solo una penalización de cinco segundos por chocar con George Russell en el Gran Premio de Bélgica, y no los habituales 10 segundos. En Les Combes, en la vuelta inicial, Russell intentó adelantar a Hamilton por el exterior, pero ambos coches se tocaron. Russell acabó trompeando hacia la grava y quedando atascado, retirándose de inmediato. Hamilton recibió una penalización de cinco segundos, que cumplió en su única parada en boxes.

Hamilton se enfrenta a una investigación no relacionada después de la carrera por una salida insegura de boxes, pero se recuperó para terminar cuarto en la carretera, ascendiendo provisionalmente a la segunda posición en el campeonato de pilotos. Tanto Hamilton como Russell consideraron el incidente como un lance de carrera, pero aunque los comisarios sancionaron a Hamilton, no fue con la penalización completa de 10 segundos.

Explicación de los comisarios de la FIA sobre la penalización de Lewis Hamilton

Los comisarios revisaron las pruebas de video, la radio del equipo y el video en el coche. Al acercarse a la Curva 5 en la vuelta inicial, el Coche 63 (Russell) intentó adelantar por el exterior al Coche 44 (Hamilton) y había logrado suficiente solapamiento para tener derecho a espacio de carrera. El Coche 44 se mantuvo por el interior. Durante la curva, el Coche 44 experimentó subviraje y, a pesar de intentar evitar el Coche 63 aplicando una corrección de dirección, tocó el lado derecho del Coche 63 con su rueda delantera izquierda.

Los comisarios determinaron que el Coche 63 se mantuvo dentro del espacio de carrera disponible y que la colisión fue causada por la incapacidad del Coche 44 para mantener una separación suficiente. Los comisarios reconocen varias circunstancias atenuantes. El Coche 44 reconoció la presencia del Coche 63, intentó dejar el espacio de carrera adecuado y realizó un intento genuino de evitar el contacto. La colisión resultó de una pérdida de agarre en la parte delantera en lugar de una maniobra agresiva o deliberada. Además, el incidente ocurrió en la vuelta inicial, donde se reconocen el agarre reducido y las condiciones de carrera comprimidas.

Por estas razones, aunque el Coche 44 fue totalmente culpable de la colisión, los comisarios consideran que una penalización de tiempo de 5 segundos, en lugar de la penalización estándar de 10 segundos, es la penalización apropiada de acuerdo con las Directrices de Penalización de la FIA.