Льюис Хэмилтон требует объяснений от команды после "ужасного" Гран-при Японии
Льюис Хэмилтон назвал свой Гран-при Японии "довольно ужасным", столкнувшись с серьёзными трудностями на трассе Сузука. Стартовав с шестой позиции, четырёхкратный чемпион Формулы-1 надеялся повторить свой успех с подиума в Китае. После выезда машины безопасности, вызванной аварией Оливера Бирмана на 22-м круге, и пит-стопа, Хэмилтон оказался на четвёртом месте. На рестарте он обогнал Джорджа Рассела, заняв третью позицию, которую, однако, не смог удержать до конца гонки. Ближе к финишу его обогнали Рассел и Ландо Норрис из McLaren, в результате чего Хэмилтон вернулся на стартовую шестую позицию. Подытоживая свою гонку, Хэмилтон заявил: "Довольно ужасно. В конечном итоге, я был на третьем месте, а закончил, скатившись назад". Он добавил: "Нам нужно понять, где я терял всю мощность. Мне просто не хватало мощности на протяжении всей гонки, особенно во время второго отрезка. Но большую часть заезда, даже с самого начала, я не мог угнаться за соперниками из-за нехватки мощности". Хэмилтон настаивал, что следовал всем инструкциям команды по управлению энергией, но всё равно оказался в невыгодном положении. "Я ехал на полном газу и управлял энергией так, как меня просили, но почему-то мне просто не хватало мощности. Так что нам нужно выяснить, есть ли что-то не так с машиной. Но всё же мы набрали несколько очков", – подытожил он. После трёх этапов Хэмилтон занимает четвёртое место в чемпионате пилотов с 41 очком, отставая на 31 очко от лидера, Кими Антонелли.
Перевод на испанский: Lewis Hamilton exige respuestas a su equipo tras un 'terrible' Gran Premio de Japón
Lewis Hamilton calificó su Gran Premio de Japón como "bastante terrible" al enfrentar serias dificultades en el circuito de Suzuka. Partiendo desde la sexta posición, el cuatro veces campeón de Fórmula 1 esperaba replicar su éxito de podio en China. Tras la intervención del coche de seguridad, provocada por el accidente de Oliver Bearman en la vuelta 22, y una parada en boxes, Hamilton se encontró en cuarto lugar. En el reinicio, adelantó a George Russell, alcanzando la tercera posición, la cual, sin embargo, no pudo mantener hasta el final de la carrera. Cerca del cierre, fue superado por Russell y Lando Norris de McLaren, regresando así a su posición inicial de sexto lugar. Resumiendo su carrera, Hamilton declaró: "Bastante terrible. Al final, estaba en tercer lugar y terminé retrocediendo". Añadió: "Necesitamos entender dónde estaba perdiendo toda la potencia. Simplemente tuve una gran falta de potencia en todo momento, particularmente en el segundo stint. Pero la mayor parte de la carrera, incluso desde el principio, no pude seguir el ritmo de la gente simplemente por la falta de potencia". Hamilton insistió en que estaba siguiendo todas las instrucciones del equipo con respecto a la gestión de energía, pero aun así se encontró en desventaja. "Estoy a fondo, y estoy gestionando la energía como me pidieron, pero por alguna razón simplemente me faltaba potencia. Así que necesitamos averiguar si hay algo mal con el coche o no. Pero aun así, conseguimos algunos puntos", concluyó. Después de las tres primeras rondas, Hamilton ocupa el cuarto lugar en el campeonato de pilotos con 41 puntos, 31 por detrás del líder, Kimi Antonelli.
Novedades — F1 noticias

Макс Ферстаппен на квалификации 24 часов Нюрбургринга: ТОП-квалификация
В рамках напряженной подготовки к знаменитой 24-часовой гонке на Нюрбургринге, Макс Ферстаппен продемонстрировал свое мастерство в решающей фазе квалификации. Этот этап, известный как "Top Qualifying", определяет стартовые позиции лучших пилотов, где каждая тысячная доля секунды имеет значение

Шарль Леклер: «Феррари — это семья», осуществив детскую мечту
Шарль Леклер настаивает на том, что «Ferrari — это семья», даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году он не смог вернуть Scuderia на вершину Формулы-1. Монакский пилот одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но так и не смог вернуть «Скачущей

Pirelli подтверждает выбор шин для предстоящих гонок Формулы-1
Pirelli анонсировала, что на предстоящих Гран-при Майами и Канады будут использованы самые мягкие шины из их текущего диапазона. Это означает, что на обоих гоночных уик-эндах будут задействованы составы C3, C4 и C5. Итальянский производитель уже применял самые мягкие варианты шин на перво

Max Verstappen team-mate shares health update after passing out during race
Жюль Гунон, напарник Макса Ферстаппена по гонкам GT, поделился информацией о своем самочувствии после того, как он потерял сознание во время гонки. Гунон участвовал в соревновании вместе с Дани Юнкаделлой и Крисом Луламом, готовясь к предстоящей 24-часовой гонке на Нюрбургринге. Команда заняла

Лэнс Стролл признает проблемы шасси Aston Martin F1
Лэнс Стролл, пилот команды Aston Martin F1, признал, что производительность шасси автомобиля также является серьезной проблемой для команды. Он охарактеризовал разработку Адриана Ньюи как "не самую мощную машину" ("not the rippiest beast"). Несмотря на то, что основными причинами неудач A

Aston Martin шокирует утечкой изображений секретного болида F1 в стиле Бэтмобиля
Aston Martin вызвал настоящий ажиотаж, после того как в сеть просочились изображения их нового, таинственного болида Формулы 1. Автомобиль, который, по всей видимости, был замечен во время испытаний, вызвал бурное обсуждение благодаря своему необычному и футуристическому дизайну, который многи