La FIA explora la posibilidad de un motor "independiente" para la F1

La FIA está considerando la opción de introducir un "motor seleccionado por la FIA" para los equipos clientes de la Fórmula 1, con el objetivo de disminuir el poder de los fabricantes de motores.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha expresado su deseo de que las carreras de Gran Premio vuelvan a los motores V8 para el próximo ciclo regulatorio, que comenzará entre 2030 y 2031. Actualmente, se están discutiendo las reglas para este nuevo reglamento.

Una de las propuestas en análisis es la creación de un "motor seleccionado por la FIA", similar a un diseño Cosworth estándar que utilizaron equipos como HRT, Caterham y Virgin Racing al inicio de la temporada 2010.

El propósito principal de esta medida sería reducir la influencia que los fabricantes de motores tienen sobre sus equipos clientes. En la parrilla de 2026, por ejemplo, Mercedes HPP suministra unidades a Mercedes, McLaren, Alpine y Williams, mientras que Ferrari provee a Ferrari, Cadillac y Haas. Red Bull Powertrains se encarga de los dos equipos de Red Bull GmbH (Red Bull y Racing Bulls), y Audi opera como equipo de fábrica con Aston Martin como una escudería casi de fábrica con Honda.

"No habrá control sobre los equipos, el equipo A sobre el equipo B, que es suministrado con sus motores", ha declarado Ben Sulayem según Reuters. "Si es asequible, tendremos un motor para el resto de los equipos B, para que nadie pueda presionarlos y decirles 'voten de esta manera, o no les daremos un buen motor'".

Mientras se perfilan las regulaciones para los motores V8, Ben Sulayem también ha sugerido la posibilidad de reintroducir el repostaje en boxes, que fue utilizado por última vez en la F1 en 2009.

"Estamos estudiando el repostaje en este momento", añadió. "No es un problema si se hace de la manera correcta. Así que estamos estudiando esto. Todavía no se ha hecho nada".

"Repostaje con combustible sostenible y electrificación. Quizás consideremos dar más del 10% de electrificación. Realmente, seguimos abiertos".