Imola lidera la carrera para reemplazar el final de temporada de F1 en lugar de Portimão

Imola ha surgido como una candidata principal para albergar el final de la temporada de F1 de este año, potencialmente superando a Portimão en la carrera para reemplazar rondas en Oriente Medio que aún podrían ser canceladas. Según un informe de The Race, corroborado por fuentes de RacingNews365, las prolongadas tensiones entre Estados Unidos e Irán ya han provocado el aplazamiento de las carreras en Bahréin y Arabia Saudí.

Con la inestabilidad en la región continuando, los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi, que cierran la campaña, parecen cada vez más en riesgo de ser eliminados del calendario. El Gran Premio de Bahréin ha sido salvado y ahora está programado para tener lugar en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia el 4 de octubre, formando un triple encabezado con Azerbaiyán y Singapur, una solución logísticamente conveniente, si no única.

A medida que la incertidumbre ahora se extiende más allá en el calendario, con interrogantes sobre cómo la F1 pondrá fin a la temporada, una ronda adicional a principios de diciembre se considera ahora la opción más viable. Esto sería dos semanas después del Gran Premio de Las Vegas, en caso de que se pierdan tanto Qatar como Abu Dhabi. Esto, junto con el Gran Premio de Bahréin en Malasia, llevaría el calendario de regreso a 22 grandes premios, satisfaciendo importantes obligaciones comerciales.

Portimão había sido ampliamente considerado el favorito para un papel así, dado el historial del Autódromo Internacional del Algarve en la celebración del Gran Premio de Portugal y su clima relativamente templado en diciembre. Sin embargo, han surgido dudas sobre su idoneidad. El circuito tiene un acuerdo de dos años para albergar el Gran Premio de Portugal en 2027 y 2028, y se entiende que busca llevar a cabo importantes mejoras de infraestructura antes de esos eventos, trabajos que podrían verse comprometidos al organizar una carrera en diciembre.

Esto ha abierto la puerta a Imola, que ahora está firmemente en la lista corta de la Fórmula 1. El Autodromo Enzo e Dino Ferrari tiene experiencia previa en albergar carreras a finales de temporada, habiendo regresado al calendario en noviembre de 2020 durante la pandemia de COVID-19, antes de aparecer de nuevo en 2022 como reemplazo del Gran Premio de China, con un acuerdo de tres años que posteriormente lo mantuvo en el calendario hasta 2025.

Una carrera en Imola en diciembre presentaría desafíos reales, con temperaturas medias diarias máximas de solo 7°C haciendo que el calentamiento de neumáticos sea particularmente difícil. No obstante, hay un argumento narrativo convincente a su favor: Kimi Antonelli es el favorito para hacerse con el campeonato de pilotos esta temporada, Ferrari sigue en la contención por el título de constructores, y el director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali, es originario de Imola.