Fernando Alonso lamenta la falta de "riesgo" en la F1 en una enfadada diatriba
Fernando Alonso ha lamentado la falta de "riesgo" que percibe en los adelantamientos de la Fórmula 1, creyendo que los pilotos no requieren "talento" para superar a sus rivales.
Con la nueva potencia de salida del 50:50 de las unidades de potencia, si un piloto despliega la energía de su batería, puede quedar expuesto en la siguiente recta, ya que tendrá un 50% menos de potencia mientras el sistema se recarga. Esto efectivamente lo deja como "un pato sentado" en la siguiente recta y sin poder defenderse.
Durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña, Kimi Antonelli superó a Lewis Hamilton en la Hangar Straight durante la carrera Sprint para hacerse con la victoria, mientras Hamilton también estaba enfrascado en una batalla con George Russell durante la carrera. Después de que Hamilton desplegara su batería en Copse para superar por el exterior, se quedó sin energía de batería a través de Maggots, Becketts y Chapel, con Russell volviendo a superarlo en la recta hacia Stowe.
Es esta necesidad de "presionar un botón" para adelantar lo que Alonso cree que ha reducido el arte del combate rueda a rueda.
"Vi un poco de la carrera y un poco del Sprint, y gente adelantando en medio de la recta con más batería", dijo Alonso a los medios, incluido RacingNews365.
"Así que no hay ninguna intervención del piloto, ni talento del piloto necesario para adelantar a un coche que tienes delante. No necesitas frenar a nadie, no necesitas adelantar por fuera, no necesitas asumir ningún riesgo. Simplemente necesitas presionar un botón, y adelantarás si tienes una unidad de potencia mejor".
Novedades — F1 noticias
Макс Ферстаппен на квалификации 24 часов Нюрбургринга: ТОП-квалификация
В рамках напряженной подготовки к знаменитой 24-часовой гонке на Нюрбургринге, Макс Ферстаппен продемонстрировал свое мастерство в решающей фазе квалификации. Этот этап, известный как "Top Qualifying", определяет стартовые позиции лучших пилотов, где каждая тысячная доля секунды имеет значение
Шарль Леклер: «Феррари — это семья», осуществив детскую мечту
Шарль Леклер настаивает на том, что «Ferrari — это семья», даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году он не смог вернуть Scuderia на вершину Формулы-1. Монакский пилот одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но так и не смог вернуть «Скачущей
Pirelli подтверждает выбор шин для предстоящих гонок Формулы-1
Pirelli анонсировала, что на предстоящих Гран-при Майами и Канады будут использованы самые мягкие шины из их текущего диапазона. Это означает, что на обоих гоночных уик-эндах будут задействованы составы C3, C4 и C5. Итальянский производитель уже применял самые мягкие варианты шин на перво
Max Verstappen team-mate shares health update after passing out during race
Жюль Гунон, напарник Макса Ферстаппена по гонкам GT, поделился информацией о своем самочувствии после того, как он потерял сознание во время гонки. Гунон участвовал в соревновании вместе с Дани Юнкаделлой и Крисом Луламом, готовясь к предстоящей 24-часовой гонке на Нюрбургринге. Команда заняла
Лэнс Стролл признает проблемы шасси Aston Martin F1
Лэнс Стролл, пилот команды Aston Martin F1, признал, что производительность шасси автомобиля также является серьезной проблемой для команды. Он охарактеризовал разработку Адриана Ньюи как "не самую мощную машину" ("not the rippiest beast"). Несмотря на то, что основными причинами неудач A
Aston Martin шокирует утечкой изображений секретного болида F1 в стиле Бэтмобиля
Aston Martin вызвал настоящий ажиотаж, после того как в сеть просочились изображения их нового, таинственного болида Формулы 1. Автомобиль, который, по всей видимости, был замечен во время испытаний, вызвал бурное обсуждение благодаря своему необычному и футуристическому дизайну, который многи