Los expertos Jamie Chadwick y Ted Kravitz sugieren que McLaren debería reducir su intervención en la rivalidad por el campeonato entre sus pilotos, Oscar Piastri y Lando Norris.
Oscar Piastri, actual líder del campeonato, manifestó su descontento después de que su compañero de equipo y rival más cercano, Lando Norris, hiciera contacto con su coche durante un adelantamiento en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur. Este incidente redujo su diferencia de puntos a 22, con seis carreras restantes en la temporada.
Dada la sólida actuación de McLaren durante gran parte de la temporada, el director del equipo Andrea Stella y el director ejecutivo Zak Brown implementaron las «Reglas Papaya». Este código de conducta en evolución busca regular la competencia entre sus pilotos, haciendo hincapié principalmente en evitar colisiones en la pista.
Tras el incidente de la primera vuelta, Piastri se comunicó por radio con el equipo, solicitando que se le dijera a Norris que le devolviera la tercera posición. Piastri argumentó que Norris había violado las reglas internas del equipo al iniciar el contacto.
Después de la carrera, Stella y Brown aclararon que la solicitud de Piastri fue denegada. Su justificación fue que el contacto de Norris con Piastri fue una consecuencia no intencionada de su intento de evitar una colisión inicial con Max Verstappen, quien iba por delante.
