Versión Refraseada (Inglés)
Aston Martin ambassador Pedro de la Rosa has shed light on Adrian Newey’s response to the significant vibration concerns that have troubled the team early in the season. The Silverstone-based outfit has faced a challenging start to the campaign, with its car demonstrating issues in both competitiveness and reliability. The Honda power unit has been generating considerable vibrations within the car, creating an uncomfortable experience for its drivers. Fernando Alonso was forced to retire from the China Grand Prix due to the severity of these vibrations, though he managed to complete the race in Japan, a positive step for the team.
De la Rosa emphasized Newey’s transparency regarding the situation. «Adrian was very open about it,» de la Rosa stated. «He explained the situation clearly, mentioning the vibrations make it very uncomfortable for the drivers. We are collaborating intensively with Honda and have implemented some countermeasures in Japan to mitigate these issues. While progress is being made, we are keen to accelerate this process.»
Beyond the engine’s challenges, the chassis has also presented areas for improvement. However, de la Rosa affirmed that Aston Martin is actively pursuing enhancements. «On the chassis front, we are introducing new components, including parts for the front wing, front end plate, and the leading edge of the floor,» he explained. «Numerous developments are underway to boost our competitiveness. In Formula 1, you can never be competitive enough. Given our current position, we need to make substantial advancements, and we are diligently working towards that. Our objective is to ensure the car becomes faster with every run. Whether it’s the power unit, aerodynamics, or suspension, every single area must show improvement.»
Versión Refraseada y Traducida (Español)
El embajador de Aston Martin, Pedro de la Rosa, ha revelado la reacción de Adrian Newey ante las importantes preocupaciones por las vibraciones que han afectado al equipo a principios de temporada. La escudería con sede en Silverstone ha tenido un comienzo de campaña desafiante, con un coche que ha mostrado problemas tanto en competitividad como en fiabilidad. La unidad de potencia Honda ha estado generando vibraciones considerables en el monoplaza, creando una experiencia incómoda para sus pilotos. Fernando Alonso se vio obligado a retirarse del Gran Premio de China debido a la severidad de estas vibraciones, aunque logró completar la carrera en Japón, un paso positivo para el equipo.
De la Rosa enfatizó la transparencia de Newey respecto a la situación. «Adrian fue muy abierto al respecto», afirmó de la Rosa. «Explicó la situación claramente, mencionando que las vibraciones hacen que sea muy incómodo para los pilotos. Estamos colaborando intensamente con Honda y hemos implementado algunas contramedidas en Japón para mitigar estos problemas. Aunque se está progresando, estamos ansiosos por acelerar este proceso».
Más allá de los desafíos del motor, el chasis también ha presentado áreas de mejora. Sin embargo, de la Rosa afirmó que Aston Martin está buscando activamente mejoras. «En cuanto al chasis, estamos introduciendo nuevos componentes, incluyendo piezas para el alerón delantero, la placa lateral delantera y el borde de ataque del suelo», explicó. «Numerosos desarrollos están en marcha para aumentar nuestra competitividad. En la Fórmula 1, nunca se es lo suficientemente competitivo. Dada nuestra posición actual, necesitamos dar grandes pasos, y estamos trabajando diligentemente para lograrlo. Nuestro objetivo es asegurar que el coche sea más rápido en cada salida. Ya sea la unidad de potencia, la aerodinámica o la suspensión, cada área debe mejorar».
