Ala bi-fase: Perché un errore di calcolo è stato trattato come un guasto?

Tras el Gran Premio de China, se observó un comportamiento inusual en el alerón delantero móvil de los coches Mercedes. La fase de cierre del flap mostraba una desaceleración significativa, claramente superior a los 400 milisegundos esperados. Esta anomalía no era constante en todas las curvas, pero se manifestaba regularmente en ambos monoplazas durante la frenada para la horquilla. Sin embargo, los comisarios de carrera no detectaron esta peculiaridad y […]